奥迪TT价格、优点、缺点、介绍

奥迪TT价格（此价格仅供参考，本站不卖汽车。更新日期：07年11月）：奥迪TT 3.2 63-70万

奥迪TT 3.2优点：奥迪TT 3.2搭配的是紧凑型V6发动机，它所占据的空间和奥迪TT 1.8T车型的直列4缸发动机所占空间一样大。外形凶猛，动力、操控都很强悍。
奥迪TT 3.2缺点：手调座椅让所有人都埋怨。

 

PKSELL推荐理由：奥迪TT 3.2总体来说是相当不错的一款小跑车。

PKSELL推荐指数：★★★★★ 五星

奥迪TT 3.2厂商：奥迪汽车公司

奥迪TT 3.2介绍：全新奥迪TT 3.2 quattro目前进入中国市场的只有一款车，该车搭载了一台3.2L自然吸气 V6发动机，该发动机性能基本和老款TT 3.2性能一样，输出的最大功率为184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩为320Nm/2800rpm，如此的动力推动这台1.4吨的小车绰绰有余，在如此的动力输出下全新奥迪TT 3.2 quattro最高车速达到了250km/h，加之配备了高性能的6档S-tronic变速箱和quattro全时四驱技术，使发动机的动力源源不断传递给车轮，0～100km/h的加速时间只有5.7秒。全新奥迪TT 3.2quattro采用了17英寸的轮圈，造型更加动感。全新的四连杆后悬架令新奥迪TT操控性更加出色。

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奥迪tt是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是tt coupe 1.8t, tt coupe 1.8t quattro, tt roadster 1.8t quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从a4、a6直至如今的a8和tt。
每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪a6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪a6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。
比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。
tt是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。
对奥迪的设计师们来说，tt车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪tt的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特徵，跟保时捷boxster有异曲同功之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 tt roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪tt roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。
tt的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。
奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个tt的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。
1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，t t跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。
跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。tt跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。
在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 tt凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对tt的一个很高的奖赏。
活动结束后，杂志主编总结到：“奥迪tt的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪tt 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪tt的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪tt的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。”
奥迪tt总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。

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