标致407SW价格、优点、缺点、介绍

标致407SW价格（此价格仅供参考，本站不卖汽车。更新日期：07年11月）：标致407SW 3.0 41万

标致407SW 3.0优点：采用XFVJ发动机V型6缸24气门，配置了连续可变气门正时进气系统（VVT），它可以保证良好的加速持续性。并配以6速手自一体变速箱，它可以根据驾驶风格和道路状况进行自适应。前悬架系统采用双叉臂结构，后悬架系统采用多连杆结构，减震器倾斜放置，加强了车辆的稳定性，并且还配置了主动式可调节减震系统（AMVAR），可以独立控制每个车轮的悬挂性能。407SW还配备了新型的ESP（电子稳定系统），新型ESP包含了五种功能：ABS、AFU、ASR、REF和CDS，并在车辆出现异常状况时，通过电子显示屏发出警告
标致407SW 3.0缺点：国外的9气囊到了国内变成了8气囊，缺少转向柱气囊是中规版407sw一大遗憾。

 

PKSELL推荐理由：标致407SW 3.0是在标致407基础上开发的旅行轿车。

PKSELL推荐指数：★★★★★ 五星

标致407SW 3.0厂商：标致汽车公司

标致407SW 3.0介绍：标致407SW3.0采用XFVJ发动机V型6缸24气门，配置了连续可变气门正时进气系统（VVT），它可以保证良好的加速持续性。并配以6速手自一体变速箱，它可以根据驾驶风格和道路状况进行自适应。前悬架系统采用双叉臂结构，后悬架系统采用多连杆结构，减震器倾斜放置，加强了车辆的稳定性，并且还配置了主动式可调节减震系统（AMVAR），可以独立控制每个车轮的悬挂性能。407SW还配备了新型的ESP（电子稳定系统），新型ESP包含了五种功能：ABS、AFU、ASR、REF和CDS，并在车辆出现异常状况时，通过电子显示屏发出警告

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作为407家族的旅行车系列，407sw只是在407基础上加长了后悬，改动了车尾造型，但也正是b柱向后的重新设计让407sw拥有了比407更加成功的外形——漂亮的旅行车总会让人不禁想起浪漫的旅途。
依旧是长长探出的1029mm的前悬、依旧是张着大嘴笑脸般的车头、依旧是大倾斜角度的a柱和面积达1.5平方米的前风挡，但贯穿车顶的4.82平方米的全景玻璃、粗壮的向后倾斜的d柱、饱满的车尾还有银亮的车顶行李架，407sw解释了407不曾有的法国人对休闲车的定义。我们很难在外形设计上对407sw有任何指责——它真的是太漂亮了，非要对407sw的外形指出一些毛病的话，就是长度分别达到1029mm和1009mm的前、后悬再配合110mm的最小离地间隙。作为旅行车的407sw可能会不太适应国内的糟糕路况，和407sw一起在国内旅行时一定要时刻小心恶劣路面对车辆底盘的影响，所以更多时候，407sw不能带你走得更远，它只能作为一款在城市路面上使用的旅行车。
对于车内空间，407sw乘客舱的空间与407一模一样：901mm和846mm的前、后排高度；1426mm和1387mm的前、后排宽度；2725mm的轴距；只是旅行车特有的行李舱让407sw具有了比407更大的605l的储物空间。借助sw系列提供的行李箱隔板、分割网以及可以很容易放倒的4/6分折后排座椅，407sw能够提供变化多端的储物空间——这也是旅行车的价值所在。当后排座椅全部折叠后，407sw的行李箱可以扩大到1654l，你还会担心有什么放不进去的东西么？另外，407sw的尾窗可单独开启，以供更方便的拿取小件行李。
8向电动调节带电加热功能的前排座椅准许驾乘人员找到最舒服的姿势，4方向调整的方向盘更是给不同身材的驾驶员提供了更多调整空间。相对于宽敞的前排空间，407sw的后排和407一样——空间够用，但谈不上奢侈。倒是c柱后增加的倒三角窗，透进的阳光一扫407后排的压抑感，为407sw的后排乘客提供了更明亮空间。
作为旅行车使用的407sw也许应该在车内功能性上多下些功夫——但很可惜，407sw的乘客舱与407相同，并没有太多新意。有5公分上下调整距离的前排中央扶手、能放下5张cd的中央储物盒、隐藏在后座中央扶手里的精巧杯架和眼镜盒以及4/6分开放到的后排座椅，一切都保留了407的样子。307sw所具有的第三排座椅没有出现在407sw上，这也让407sw只能“安分”的作一台纯粹的旅行车而不是多功能车
配置方面，卖到中国的“中规版”407sw取消了最高配才有的gps系统和车载电话，音响系统的扬声器上也不见面了“jbl”的标记，可是双区空调、多碟cd音响再加上自动雨刷、自动防眩目后视镜等贴心的小配置，407sw已经能够满足你对中档豪华车的需要了。
在配置单中，不得不提的东西是4.82平方米的玻璃车顶。全景玻璃车顶在307sw上也能见到，但是由于车体更大的缘故，407sw的玻璃车顶要比307sw的“壮阔”许多，当内层的电动遮阳板全部打开时，车内每一个座位上的乘客都仿佛置身于一台敞篷车之中，但407sw决不会让你受到风吹日晒之苦，也不会丢掉在雨天仰望天空的乐趣。
在安全配置上，407sw遵循了407制定下来的高标准安全性路线。主动安全系统包含abs和具有多种功能的esp，esp集成了asr（防滑系统）、afu（紧急制动辅助系统）、ref（电子制动力分配），此外还包括了稳定控制ecu（动态稳定cds），这个设备可以通过方向盘传感器和偏航传感器测出汽车转弯时出现的不足转向或过度转向，从而校正车辆在弯道中的姿态。
被动安全系统包含了前后排预张紧安全带、安全气囊、可溃转向柱、防颈椎伤害的头枕以及符合ncap五星级成绩的车身结构。“中规版”407sw的安全气囊个数为8个，包括了前排正面双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊以及纵贯左右侧窗的侧气帘，而欧洲版本车辆所具有的位于转向柱上的驾驶员膝部气囊在“中规版”车上被取消了。对于国内消费者来说，车辆的安全保障系数没有受到和其它国家消费者同样的待遇，实在是十分遗憾。
国外的9气囊到了国内变成了8气囊，缺少转向柱气囊是中规版407sw一大遗憾
407sw的动力系统与407相同。标致的四款汽油机（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和两款柴油机（1.6升、2.0升）同时为407sw提供动力。销往中国的407sw只提供排量2.2升和3.0升的汽油发动机，这一点也和407相同。
3.0升发动机型号为es9a。这是一台v型6缸发动机，每缸四气门，由es9j4s改进而来，改进后功率和扭矩都增加了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。与3.0升v6发动机配合的是一部6速手自一体变速器，这部变速器同样使用了保时捷的“tiptronic”技术，增加的两个档位准许各档位间的速比更密集，能更加有效的发挥发动机的动力。
3.0升v6汽油发动机es9a
407sw在国内的竞争对手并不多，甚至可以说没有。国内的旅行车市场多集中于10万左右的中低档产品，40万价位的旅行车市场中407sw还是一支独秀。标致407在欧洲以及国内的竞争对手是沃尔沃s40以及宝马3系等，而407sw的竞争对手沃尔沃s40的旅行车以及宝马3系的旅行车都没有向国内引进。在中国的中高档旅行车市场，标致公司走在了前面，随着中高档旅行车市场在国内的成熟，407sw也会逐渐面对更多的对手。

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