普瑞维亚价格、优点、缺点、介绍

普瑞维亚 价格（此价格仅供参考，本站不卖汽车。更新日期：07年11月）：普瑞维亚2.4 42.5万 - 47.98万

普瑞维亚2.4优点：后排和中排座椅采用导轨设计，可以直接在轨道上推滑，在车子的前部与中部共有两个天窗。
普瑞维亚2.4缺点：新款 previa 在同级别的车型中价格依然偏高。

 

PKSELL推荐理由：普瑞维亚2.4依然继承了大霸王车系的独有特点——多功能车厢设计。

PKSELL推荐指数：★★★★★ 五星

普瑞维亚2.4厂商：丰田汽车公司

普瑞维亚2.4介绍：普瑞维亚2.4依然继承了大霸王车系的独有特点——多功能车厢设计，后排和中排座椅采用导轨设计，可以直接在轨道上推滑，在车子的前部与中部共有两个天窗，全车七座共有10个杯架。此次改款的普瑞维亚（大霸王）依然采用前置前驱的驱动方式，搭载了具有VVT-i技术的16气门4缸直列DOHC发动机，最大功率和最大扭矩分别为125/6000kW/rpm和224/4000Nm/rpm，4速手自一体变速箱，前后悬架分别为麦弗逊式和纵臂扭转梁非独立式。

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再次推新的丰田大霸王 previa 不只沿袭了整个车系的一贯风格，而且在外观、内饰、动力、操控、舒适、安全等几大方面都有一定程度的提升，但其价格依旧高于其他竞争对手。
比对新老两款 previa 的车身尺寸数据，可以明显看到新 previa 拥有略微增长与加宽的车身，轴距亦增加了 50mm 达到 2950mm 的水平，而车身高度却降低了 70mm 只有 1750mm ，正是由于这些细微的车身变化，让运用最新的「 one-motion style 」一体化设计概念的新款大霸王 previa 的车身线条较老款更为流线。
一体化的大型有色玻璃车顶在设计方面是个创新。它 能防止太阳光直射，让乘员在舒适凉爽的车厢内，享受开放式的驾驶感受。
新款大霸王 previa 依然搭载上一款型号为 2az-fe 的 vvt-i( 智能正时可变气门控制系统 ) 发动机，直列 4 缸双顶置凸轮轴 16 气门，排量为 2.4 升，最大功率和最大扭矩分别为 125/6000kw/rpm 和 224/6000nm/rpm ，经过重新调教，从数据上看，新款大霸王 previa 相比老款车型在最大功率上有一定程度的提升。智能正时可变气门控制系统（ vvt-i ）的应用可智能控制进气气门开闭的时机，从而提高进气效率，实现低中转速领域内扭矩的充沛输出，带来平滑流畅且强劲有力的加速性能。
在驱动方式的选择上，全新大霸王 previa 也依然继承了上款车型的前置前驱的驱动方式， 4 档手自一体式自动变速箱的应用较老款的 4 速自动档有所提高，但在当今的车市中， 4 个档位似乎还是少了一些。
在动力和舒适两方面没有实质性改变的新款大霸王 previa 在舒适和安全两方面却做足了文章。
第二排座椅可完全平放，创造舒展和放松的空间。同时，带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受。为了使第三排乘客进出方便，第二排座椅可紧贴侧边折起。中控台的储物盒还能从前排座椅移至后排，更方便后排乘客的使用。
充足的前后排腿部空间得益于加长到 2950mm 的轴距。
音响系统包括收音机、 cd 播放器和 6 个扬声器。顶蓬内面壁板采用了车载全新扬声器，实现了尚佳的环绕立体声音响效果，无论落座于任何位置，都可使乘员的听觉得到无与伦比的享受和满足。同时，车内搭载的 dvd 后座娱乐系统，给旅程带来更多乐趣。
自动空调系统由前后两部份组成：前排左右独立式空调，后排独立空调均可独立调节。再说储物空间， 全车共有 10 个杯架，并且设有大量人性化多功能储物空间，满足乘员随心所欲的储物需求。
丰田将所有先进的安全措施都装载到新款大霸王 previa 上了。主动安全方面，新款大霸王 previa 在坚实的 goa 车体下，除了带 ebd 的 abs 防抱死系统外，还完整配备以 eps 辅助 vsc 的 s-vsc 转向辅助车辆稳定控制系统与结合 afs 主动式转向的 hid 头灯系统，而驻车测距雷达与倒车雷达也是相当有用的配置。
被动安全配备亦相当丰富，预紧限力式安全带（全座 elr 三点式安全带）、 有前排二级式及护膝部双 srs 空气囊，侧部 srs 空气囊及窗帘式 srs 空气囊， 8 个气囊最大限度地保护乘员安全。 另外为配合最新的全方位安全性能，行人撞击安全防护设计也列入 previa 的设计中。

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