保时捷标志、产地、英文、官方网站

保时捷官方网站：http://www.porsche.com/
保时捷英文：porsche
保时捷产地：德国-斯图加特

 

PKSELL推荐理由：保时捷是世界顶级跑车品牌。

PKSELL推荐指数：★★★★★ 五星

保时捷标志：保时捷标志采用斯图加特市的标志。PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹成熟了的麦子颜色，喻示五谷丰登；商标中的黑色代表肥沃土地；商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景图，展现了“保时捷”公司辉煌的过去，并喻示了“保时捷”公司美好的未来。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

保时捷介绍：
保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起，费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年，他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年，贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。1931年，在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”，是为发动机和汽车制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业。

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到1940年，这里的研究项目就不少于104项，这些项目主要是关于底盘、轮悬挂装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次世界大战以后，1948年，按照费蒂南.保时捷的儿子飞利.保时捷的计划，在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车356型。1951年近代汽车大师费蒂南.保时捷逝世。保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的，在整个装配过程中不使用一台自动装置。一道工序以四五人为一组进行操作，每工作二小时小憩十分钟，六七道工序完成后由检验员进行严格的检验，合格后才能转入下一道工序。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。此外，还有一大批委托发展项目。60年代末，飞利.保时捷教授在德国威斯萨赫建立了保时捷研究发展中心。在那里，把保时捷公司的所有的研究发展工作综合在一起。1972年，在全新建的设计办公室、车间、试验台和检验室里，开始了研究中心的工作。经过有计划有系统的扩建，威斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室，环境保护测量中心，新的破坏试验设施和自己的试车路段，成为世界上对复杂研究发展项目的最著名的设计与测试基地。

世上如保时捷911这样总能超越人们所期望的事物实在不多，而能在行驶中，为驾驶带来接二连三的惊喜感受者尤为罕见；自从1963年于法兰克福车展诞生以来，911的创新与动感秉性始终如一，从它那无懈可击的外观、优雅动感的流线造型，到坚持完美的机械配置设定，都证明了这个德系纯种跑车世家的坚持与价值。
早在四十年前保时捷推出后置引擎、后轮驱动之911时，这种车坛绝无仅有、诞生自费迪南德保时捷博士独创概念的车身配置，几乎不被世人所认同而无人追随跟进；即使时至今日，车坛叫得出名字的后置引擎车款依旧稀少，但是在保时捷技师们的努力不懈与坚持之下，历经多代沿革后，911已经成为顶级性能跑车的典范。
尽管四十年来911车系的沿革中不乏一些重大改变，但是每一代911都依然坚守其后置引擎、后轮驱动或四轮驱动的配置。如今，已经难以分辨是Porsche这个品牌荣耀了911车款？还是911的出现奠定了Porsche历久不衰的荣耀！
Boxster
取水平对卧引擎（Boxer Engine）的「Box」，加上来自双座敞篷跑车（Roadster）的「ster」，这就是这款经典双座敞篷车款Boxster的命名缘由。
承续了中断近五十年的356与550 Spyder血脉，Boxster以经典的水平对卧六缸中置引擎、后轮驱动配置，展现了灵活凌厉的行路操控性与利落出色的过弯稳定性。另外优雅修长的身段、完美流畅的车身线条以及设计新颖的中控台与车室造型，让Boxster车系举手投足间，都充分展现了车主个人品味的延伸。
2003年式的Boxster与Boxster S则是全新推出的改款车型，优异底盘与机械结构让人赞誉有加，在前保险杆气坝与后保险杆造型的修饰之下，新车展现得更为动感，而改为附电热除雾线的玻璃后窗，亦提供了更清晰的视野与安全性。
如同保时捷研发者的自问：如果缺乏热情、没有创作的灵感，这世界还有何乐趣可言？Boxster与Boxster S就是保时捷对双座敞篷跑车无限热情的具体实证。
Cayenne
有一辆保时捷跑车，可以陪您快意驰骋于荒漠旷野、密林沙滩、河床雪地等高难度越野路面，车上坐满五人加一周旅游所需的行李，而且无论何种天气、何种路况，都可以让人充满自信地完全放心，恣意飞驰！曾几何时，这些我们都是不可触及的梦想！
现在，这些都已经不再是幻想，因为，保时捷Cayenne来了。
身为保时捷旗下第三款车系，Cayenne的存在重新诠释了SUV车款"Utility多功能"一词的极限。在一般道路上，Cayenne狂暴的动力输出，灵敏的操控与犀利的弯道极限，尽情展示着保时捷盾徽下的纯正跑车血统；但是当场景由柏油路面转换至越野情境中，Cayenne出色优异的车身刚性、动力传输配置与底盘设定，绝对是专业级越野车款的行家架势！
保时捷Cayenne拥有足以取代SUV的越野功力、媲美房车的行路舒适与比拟跑车的操驾快感，寰宇车坛尚无竞争对手；正因为这车坛中绝无仅有、揉合了On-Road与Off-Road的两全其美特质，拥有保时捷Cayenne就拥有了全世界的惊奇、刺激。
只有一种类别，可以归纳新款Cayenne - 那就是保时捷!

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